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鋼廠軋機壓下減速機的軸承跑外圈修復步驟： 1.鋼廠軋機壓下減速機磨損的軸承室表面進行表面處理，烤油打磨，去除高點露出金屬原色; 2.鋼廠軋機壓下減速機用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質，晾干; 3.調和SD7101H材料，均勻涂覆到表面; 4.沿基準位把材料刮研出來，恢復軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料，回裝設備。 鋼廠軋機壓下減速機輸入軸由鼓形齒聯軸器與電機相聯，通過減速分流分別由萬向聯軸節傳遞給軋機。按類型分為：1）水平軋機；2）立式軋機；3）軋機齒輪座；速比1-94.618；輸出扭矩：9.212-268.01KN.m。
新鋼廠軋機壓下減速機應用時，于連轉300小時后，需調換新油，其后每應用2500小時需換油，但在應用進程中仍應按期檢討油的品質，若油有雜質，老化，變質情形，必需隨時調換。鋼廠軋機壓下減速機應應用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將要不同品牌、號碼或不同類型的油相混雜應用。在換油進程中，應先將要減速機內部肅清清潔，再注入新油。 以上是對于鋼廠軋機壓下減速機的相干內容，盼望對大家有所輔助。
節能與：采用的設計和制造技術，優化減速機的結構和傳動效率，降低能耗。研發新型的潤滑和冷卻系統，減少能量損失，提高能源利用率。小型化與輕量化：通過優化設計和采用高強度材料，在保證性能的前提下，減小減速機的體積和重量，節省安裝空間和材料成本。長壽命與高可靠性：選用高質量的材料和的熱處理工藝，提高零部件的耐久性。加強密封設計，防止灰塵、水分等雜質進入減速機內部，延長使用壽命。
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